엘론 머스크는 a 편광 그림. 트위터의 인수에서 그의 도발적인 공공 선언에 이르기까지 트럼프 대통령의 선거에서 자신의 큰 역할과 그의 행정부의 권력 수단을 통제 할 때, 그에 대한 중립적 인 의견은 많지 않습니다.
다른 한편으로, 그는 교통 산업의 두 개의 큰 부문을 변화시켰다. 테슬라 가스 구동 차량에서 전기 자동차로의 돌이킬 수없는 변화를 일으켰습니다. Spacex 지구 궤도에 들어가는 비용이 크게 낮아졌습니다.
머스크가 있습니다 오랫동안 구상 화성의 식민지 주민. 이것은 열이 나고있는 것처럼 보이지만 최근에는 트럼프의 취임 연설. 트럼프는 미국이 화성에 별과 줄무늬를 심을 것이라고 말했다.
새로운 행정부에 대한 머스크의 영향은 아르테미스 프로그램 일련의 승무원 임무를 달에 보내고 그곳에서 인간 거주지를 지원하기 위해 우주 정거장을 건설합니다. NASA의 계획은 다음을하지 않을 것입니다 화성의 첫 우주 비행사 까지 2030 년대 후반 가장 빨리.
그러나 그것은 머스크에게는 너무 느립니다. 그는 2029 년까지 그곳에 도착하여 화성으로 곧장 가고 싶어합니다. x에 썼다“달은 산만합니다.”
머스크의 계획은 얼마나 가능합니까?
화성은 스트레치 목표입니다. SpaceX는 그 주변으로 부인할 수없는 성공을 거두었습니다 팔콘 9 로켓그리고 회사는 우주 비행사와 보급품을 국제 우주 정거장에 파견하고 있습니다. 10 년 이상. 그러나 우주 정거장은 250 마일의 고도에 있으며 반나절의“드라이브”는 똑바로 똑바로 있습니다. 화성은 최대 백만 배 더 멀리 떨어져 있습니다.
도전은 완고한 물리학으로 시작합니다. 대부분은 연료를 최소화해야합니다 에너지 비용 화성과 뒤로 가려면 우주 비행사의 훨씬 작은 질량이 아니라 연료의 질량을 가속화하고 감속하는 것이 포함됩니다. 연료를 절약하기 위해 최고의 궤적은 여행이 지속됩니다. 9 개월. 지구와 화성 사이의 다양한 거리는 26 개월마다 한 번만 적절한 발사 창이 발생하며 전체 여행은 약 3 년이 걸립니다.
머스크의 화성 비전은 우주선 로켓가장 크고 가장 강력한 로켓은 7 개의 테스트 비행 지금까지. 그러나 우주선은 우주 비행사를 운반하지 않았고, 다른 행성에 착륙했거나, 발사 패드없이 다른 행성에서 들어 올리거나 화성에서 안전하게 돌아올 수 있음을 보여주었습니다.
우주 비행사를 화성으로 보내기위한 기술적 과제 목록은 어려운 일입니다. 우주선은 우주선이 화성으로 가서 지구 궤도에서 연료를 공급하기에 충분히 신뢰할 수 있어야합니다. 즉각적인 문제는 Starship이 3 명의 우주 비행사를 화성으로 보내는 데 필요한 모든 “소모품”(연료, 식품, 물, 공기)에 대한 페이로드 용량이 없다는 것입니다. 결과적으로 기술적 타당성 SpaceX 계획의 의심스러운 것은 의심 스럽다.
우주 비행사는 화성에 지출해야 할 16 개월 동안 더 많은 소모품이 필요합니다. 화성 토양은 물, 산소 및 건축 자재를 위해 채굴 할 수 있지만 관련 기술 테스트되지 않았습니다. 우주선은 또 다른 입증되지 않은 기술 인 대기에서 끌어온 산소와 메탄으로 급유해야합니다.
불완전한 우주선은 미리 전송되어 사용 인프라를 설립 할 수 있습니다. 로봇과 3D 프린팅 우주 비행사 도착을 준비하십시오. 그러나 그것은 기업에 또 다른 추측과 불확실성을 더합니다.
우주 비행사를 유지하는 데 큰 도전이 있습니다 건강하고 안전합니다 화성 여행 중. 이러한 과제를 충족시키는 데는 생명 유지, 영양, 위생, 의료 서비스 그리고 3 년 동안 심리적 치료 격리 지구와의 실시간 커뮤니케이션없이. 우주 비행사는 또한 평생 10 배를 겪을 것입니다 방사선 용량 지구상.
머스크는 사라지지 않습니다. 그는 이미 미리 생각하고 있습니다 백만 화성 식민지 주민 2050 년까지 건축 및 발사가 필요한 목표 연간 100 개의 우주선 10 년 동안. 남은 것은이 모든 것을 지불 할 사람입니다.
앞으로 몇 년 동안, 우리는 꿈이 현실에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알 수 있습니다.
Chris Impey는 우주론, 우주 생물학 및 우주 여행의 미래에 관한 책을 쓴 애리조나 대학교의 천문학 교수입니다.
