Red Bull의 패닉으로 인해 Max Verstappen의 미래가 의심스러워졌습니다.

그만큼 미국 그랑프리는 스프린트 경주 주말이기도 하며 위험에 처한 포인트가 너무 많고 숨을 쉴 기회가 거의 없기 때문에 드라이버와 팀 직원은 상자에서 곧바로 달려 나가야 합니다.

6개의 그랑프리가 남은 상황에서 Max Verstappen은 챔피언십 리더로 남아 있습니다. 그는 52점 앞서 있다 랜도 노리스 하지만 이 네덜란드인은 6월 스페인 GP 이후 우승을 하지 못했습니다. 한편 Lando는 싱가포르의 마지막 레이스에서 폴에서 우승하며 추진력을 얻고 있습니다.

한때 무적이었던 Red Bull의 흐름이 어떻게 바뀌었는지를 보여주는 신호로, 이제 컨스트럭터 챔피언십을 이끄는 사람은 McLaren입니다. 페라리는 크리스티안 호너 팀의 목을 짓누르고 있습니다. 메르세데스는 그들보다 그리 멀지 않습니다.

이미 다수의 핵심 기술 인력을 잃었고, 디자인의 선두주자인 Adrian Newey와 스포츠 디렉터 Jonathan Wheatley가 각각 Aston Martin과 Audi로 곧 떠날 예정이어서 Milton Keynes 팀은 불안해하고 패닉이 시작되는 것 같습니다.

팀은 남은 시즌 동안 2번 드라이버인 세르히오 페레즈(Sergio Perez)를 고수하고 있지만 계속해서 순위가 ​​하락할 경우 그는 희생양이 되어 내년 계약이 취소될 수도 있습니다.

Newey가 F1 자동차 개발에서 자신의 역할을 떠난 지 불과 한 달 만에 이러한 문제가 발생했다는 점은 흥미롭습니다. 남은 시간에는 Red Bull Applied Technologies의 상업용 하이퍼카 프로젝트에 참여했습니다.

Red Bull의 기량이 다음 시즌에도 계속해서 하락한다면 Verstappen이 2026년에도 여전히 그 자리에 있을 것이라고 믿는 사람은 거의 없습니다. 2028년 말까지 계약이 파기되는 것에 대한 질문에 드라이버는 올해의 문제를 해결하는 데 훨씬 더 관심이 있다고 말했습니다. 자동차.

그는 “현재로서는 걱정할 만큼 충분하다”고 말했다. ‘앞으로 무슨 일이 일어날지 지켜보자. 나는 그것에 대해 너무 많이 생각하지 않습니다. 하지만 만약 그런 일이 일어나지 않는다면(2024년에 우승을 차지한다면) 그렇게 하세요. 내 인생은 바뀌지 않을 거예요.’

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