Formula 1의 세계는 몇 년마다 새로운 규정이 통과되고 어떤 경우에는 새로운 규칙이 변경되면서 끊임없이 진화하고 있습니다. 목요일에 F1은 2025시즌을 위해 중요한 규칙 변경을 결정했습니다.
포뮬러 1의 주관 기관인 FIA는 2025년 시즌부터 다음과 같이 발표했습니다. 포뮬러 1 더 이상 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록한 드라이버에게 포인트를 부여하지 않을 것입니다. 이는 드라이버가 잠재적으로 중요한 추가 포인트를 얻을 수 있는 기회를 빼앗는 놀라운 변화입니다.
이러한 변화는 전 VCARB 드라이버 Daniel Ricciardo가 싱가포르에서 열린 마지막 경주에서 Lando Norris로부터 가장 빠른 랩을 훔친 것을 둘러싼 논란에 따른 것입니다. VCARB는 Red Bull의 자매 팀으로, 그의 드라이버인 Max Verstappen은 모든 포인트가 중요한 Norris와 치열한 챔피언십 경쟁을 벌이고 있습니다. 따라서 향후 팀 간의 잠재적인 공모를 피하기 위해 FIA는 추가 점수 규칙을 폐지하기로 결정했습니다.
가장 빠른 랩에 대한 보너스 포인트는 드라이버가 상위 10위 안에 들었을 경우에만 부여되었습니다. 따라서 싱가포르에서 18위를 차지한 Ricciardo는 해당 포인트를 얻지 못했고 단순히 Norris의 가장 빠른 랩을 빼앗아 1포인트 순 변화를 얻었습니다. .
규칙 변경으로 드라이버가 단일 그랑프리에서 획득할 수 있는 최대 점수는 25점으로 복원되었습니다.
가장 빠른 랩 포인트를 제거하는 것 외에도 내년에 적용되는 또 다른 사소한 변경 사항은 팀이 연습 세션에서 2명에서 4명의 주니어 드라이버를 사용해야 한다는 요구 사항입니다. 규칙에 따르면 정규 팀 드라이버 각각은 주니어 드라이버가 차에 탑승할 기회를 얻을 수 있도록 두 번의 연습 세션에 참여해야 합니다.
사소한 규칙 변경이지만, 미래를 위한 젊은 드라이버의 성장과 발전에 도움이 된다면 불만을 품는 팬은 거의 없을 것 같습니다.
2026년에 새로운 자동차 및 엔진 규정이 다가오고 F1의 끊임없이 진화하는 세계로 인해 Formula 1이 향후 규칙을 추가로 변경하기로 결정하는 것은 불가피하다고 느껴집니다.
