국가도로안전청(ANSR) 의장은 이번 월요일 포르투갈이 계속해서 “유럽에서 가장 많은 교통안전국”이라고 한탄했습니다. 도로 안전“라며 정부에 올해 국가 도로 안전 전략을 승인할 것을 촉구했습니다.
거의 6년 동안 ANSR을 이끌었던 Rui Ribeiro는 크리스마스와 새해 2024/2025 “가장 안전한 파티” 캠페인 프레젠테이션을 활용하여 인식 제고 및 점검 캠페인을 통해서는 도로 사고를 줄일 수 없다는 점을 강조했습니다. 전략 변경.
ANSR 회장은 국가교통안전전략이 2022년 말 정부에 전달됐다고 밝혔습니다. 비전 제로 20302030년까지 도로에서의 사망자와 중상자 수를 50% 줄이는 것을 목표로 내무부 장관 Margarida Blasco와 시민 보호부 장관 Paulo Simões Ribeiro에게 이 문서를 승인해 줄 것을 호소합니다. 나라는 “너무 그리워요.”
Rui Ribeiro는 2021년 ANSR이 국제 및 국내 전문가 그룹을 소집하여 “유럽에서 진행되고 있는 일을 살펴보고 이를 국가 현실에 적용하고 지금까지의 패러다임이 무엇인지 완전히 잊어버리는” 전략을 정의했다고 설명했습니다.
그는 “우리는 캠페인과 점검을 통해 거기에 도달하지 않을 것”이라고 말했다.그렇게 검사받은 적이 없어 최근에는 포르투갈에서도 마찬가지입니다.”라는 캠페인도 진행 중입니다.
Rui Ribeiro에 따르면 2024년 첫 7개월 동안 검사는 2023년 같은 기간에 비해 80% 증가했고 2019년에서 2023년 사이에는 두 배 증가했습니다.
“이번 검사는 검사율과 위반자 비율이라는 목표 중 하나를 달성했습니다. 검사 측면에서 포르투갈은 매우 잘 작동하고 목적을 달성하며 억제력이 있다고 말할 수 있습니다. 모든 지표는 점검 성공”이라며 교통사고 감소가 이뤄지지 못한 점을 안타까워했다.
ANSR 회장에 따르면 2017년부터 현재까지 포르투갈 도로에서 약 5000명이 사망하고 19,000명 이상이 중상을 입은 것으로 추산됩니다.
이러한 의미에서 그는 “안전한 사용자, 보다 안전한 차량, 보다 안전한 인프라, 보다 안전한 속도 및 사고 후 개입”이라는 5가지 원칙을 기반으로 하는 국가 도로 안전 전략을 승인하는 것이 필수적이라고 강조했습니다.
“포르투갈은 안전도가 가장 높은 국가 중 하나인 한 세계에서 가장 안전한 국가 중 하나로 간주될 수 없습니다. 도로 안전 유럽 수준에서”라고 말했다.
또한 내무부 장관은 2024/2025년 크리스마스 및 새해 “안전한 파티” 캠페인 발표회에 참석하여 기자들에게 이 전략이 “가능한 한 빨리” 승인되고 시행될 것이라고 말했지만 날짜는 밝히지 않았습니다.
캠페인 발표에 개입하면서 마가리다 블라스코(Margarida Blasco)는 도로 안전에 대한 “이 문제에서 국가가 결정적인 역할을 하고 있으며” “위험한 행동에 대한 인식을 제고하고 모니터링하며 억제하는 데 책임이 있다”고 말했습니다.
그는 “이것이 우리가 수행하는 역할”이라며 “우리 각자에게는 개인적인 책임”도 있다고 설명했다.
장관은 “사망자와 교통사고 수를 줄이기 위해서는 모든 사람이 필수적”이라고 강조했다.
