Infraestruturas de Portugal(IP)는 Gouveia와 Guarda 사이의 68km 구간 개통을 준비하고 있습니다. 베이라 알타선, 10월 중순그 다음 11월에는 Pampilhosa – Mangualde 구간(78km)이 이어졌습니다. 그러나 망구알데(Mangualde)와 구베이아(Gouveia) 사이의 중앙 부분(길이 16km)은 사라졌습니다. 2025년 1분기에만 재개장해야 그때까지는 포르투갈과 유럽을 연결하는 주요 철도가 완전히 재개통되는 것을 막을 수 있습니다.
‘운행 시작’은 인프라 관리자가 노선이 일반 열차(승객 및 화물)를 운행할 준비가 되었다고 간주하는 것을 의미하지만, 이것이 곧바로 운행을 시작한다는 의미는 아닙니다. 첫째, 안전인증을 갱신해야 하는데, 그 중 하나는 변경을 거쳐 2022년 4월 공사로 인해 폐쇄된 노선과 더 이상 동일하지 않은 노선을 운행할 수 있는 운전자의 자격이다.
이는 열차 운전사가 노선의 변화를 보여줄 IP 관리자와 함께 특수 노선을 여러 번 여행함으로써 “길을 배워야” 함을 의미합니다. CP 운전자뿐만 아니라 Medway 및 Cap Train 화물 운전자도 포함하며 한 달 동안 지속되는 절차입니다.
이쪽으로 11월 중순에만 Gouveia와 Guarda 사이의 첫 번째 구간이 상업 서비스로 재개통됩니다.대체 도로 서비스로 나머지 노선을 유지합니다. 그러나 Gouveia 역은 도시에서 멀리 떨어져 있고 운영 조건도 거의 없는 고립된 장소에 있기 때문에 CP는 더 많은 노선이 있고 도시에 더 가까운 Fornos de Algodres 역에서만 열차를 운행하는 것을 선호합니다.
11월에 완료될 수 있는 Pampilhosa와 Mangualde 사이의 구간은 12월부터 상업 서비스를 받아야 합니다. 이것은 실제로 CP에게 더 수익성 있는 구간입니다. Intercidades를 Mangualde(현재는 도로 이동이 수행되는 Coimbra에서 끝남)까지 확장할 수 있게 되며 이미 Coimbra와 연결되어 Beira Alta 지역의 상당 부분을 서비스하고 있습니다. 리스본.
Mangualde와 Gouveia 사이에는 오래된 Mourilhe 터널 때문에 Beira Alta 작업이 중단되었습니다. 대중 6월에 보고됨 IP는 철거되고 긴 참호로 대체된 오래된 터널 지역을 차지하는 철도 채널에서 지질학적 문제에 직면했습니다. 그러나 그 터널의 철거에는 그곳의 지하수에서 물을 배수하는 수백 년 된 파이프 세트가 고려되지 않았으며, 이로 인해 현재 철도가 기반을 두고 있는 지반이 불안정해졌습니다. 그 이후로 IP는 작업 지연을 초래한 많은 문제 중 마지막 문제인 이 문제를 해결하기 위해 노력해 왔습니다.
IP는 더 이상 기한을 지키지 않습니다.
베이라알타선 개통일을 너무 많이 놓친 끝에, IP는 새로운 목표를 달성하지 않으려고 노력했습니다.그러나 9월 24일 인프라 주택부 장관 Pinto Luz는 S. João da Pesqueira에서 11월에 첫 번째 구간을 재개통하고 “내년 3월까지” 전체 노선을 재개통할 것이라고 발표했습니다.
PÚBLICO는 장관이 발표한 재개 시기에 대해 IP에 물었지만 회사는 응답하지 않았습니다.
그러나 9월 30일 월요일, IP 이사인 Henrique Teles는 Leixões 항구에서 열린 Intermodal Portugal Conference에서 Gouveia와 Guarda 사이의 노선이 Beira 노선에서 처음으로 재개될 것이라고 발표했습니다. 10월 말에 최고입니다. 그러나 그는 또한 그 철도가 기존 신호로 재개통될 것이라고 언급했습니다.새 간판은 2025년 말에만 준비될 예정입니다.“.
새로운 신호는 베이라 알타 선 현대화 프로젝트의 일부로 재개통 당시 이미 구현될 예정이었던 ERTMS(유럽 철도 교통 관리 시스템)입니다. 이러한 현대적인 신호 및 통신 시스템이 없다고 해서 열차 순환이 방해를 받는 것은 아니지만 전체 노선에 설치될 경우 새로운 혼란을 야기할 것입니다.
Beira Alta Line은 6억 유로의 투자 목표이며 2022년 4월 19일 폐쇄 발표된 9개월의 기간 동안. 2023년 1월에 재개장했어야 했는데IP가 맞나요? 새로운 마감일을 발표했다 이는 2023년 11월이 될 것입니다. 또한 달성되지 않았으며 인프라 관리자는 다시 한 번 새로운 목표인 2024년 6월을 발표했습니다. 또한 실패했고 새로운 기한은 “2024년 4분기”가 되었습니다. 완전히 다시 열리지 않습니다.
마지막 말은 Pinto Luz 장관의 말입니다. 그는 다음과 같이 발표했다. 베이라 알타(Beira Alta)는 2025년 3월까지 완전히 재개장합니다.
