결국, 그것은 결코 광고가 아니었고 법률에만 존재합니다. 가장 비싸고 시간당 3 유로, 최대 2 시간의 사용량은 수도의 어느 곳에서나 적용되지 않습니다. 5 년 전에 발표되었습니다“브라운 요금”과 함께, 도시 중앙 지역의 주차 공간을 찾는 압력을 완화하는 데 도움이되는 방법으로, 또한이 지역의 자동차 입국에 대한 처벌을받는 것은 결국 종이를 넘어 섰습니다. 그리고 리스본 상공 회의소는 심지어 페르난도 메디나의 경영진 당시 결정된 창조에 동의하지 않는다고 말합니다.
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