보잉 오랜 이름으로 불린다 항공우주 법률, 규제 및 생산 문제로 흔들리는 회사를 인수할 차기 최고경영자로 업계의 베테랑이 임명되었습니다.
항공우주 공급업체 Rockwell Collins의 전 CEO인 64세의 Robert “Kelly” Ortberg가 67세의 David Calhoun의 뒤를 이어 8월 8일자로 CEO로 취임한다고 회사는 수요일에 밝혔습니다.
보잉은 2분기 매출 감소로 14억 달러 이상의 손실을 보고하면서 새로운 CEO를 발표했습니다. 손실은 월가가 예상했던 것보다 더 크고 매출은 낮았습니다. 부표g‘에스 상업용 항공기 사업과 방위 사업부가 손실을 봤습니다.
실망스러운 결과는 보잉에 격동의 시기에 나왔습니다. 이 회사는 맥스와 관련된 사기 혐의에 유죄를 인정하기로 동의했고, 그 중 두 대가 추락하여 346명이 사망했습니다. 연방 항공청은 알래스카 항공 제트기의 패널 폭발을 포함한 실수 이후 이 회사에 대한 감독을 강화했습니다. 안전을 저해하는 제조 단축에 대한 고발자에 맞서고 있습니다.
이 회사는 생산을 방해하는 공급망 문제를 다루고 있으며, 주요 계약자인 Spirit AeroSystems를 다시 인수하여 부분적으로 이를 해결하기를 바라고 있습니다. 회사는 여전히 규제 기관에 Max의 두 가지 새로운 모델과 2개 통로 777 제트 여객기의 더 큰 버전을 승인하도록 설득하려고 노력하고 있습니다. 그리고 Max를 대체할 새로운 단일 통로 항공기를 설계할 시기를 놓고 수십억 달러 규모의 결정에 직면해 있습니다.
Ortberg는 8월 8일에 CEO 겸 사장이 될 것이라고 Boeing은 밝혔습니다. 그는 최근에야 유력한 후보로 떠올랐습니다. 이 직책에 고려된 다른 사람으로는 Boeing의 전 임원이자 현재 가장 중요한 공급업체인 Spirit AeroSystems의 CEO인 Patrick Shanahan과 Boeing의 오랜 임원인 Stephanie Pope가 있으며, 그는 최근에 상업용 항공기 부문을 인수했습니다.
스티븐 몰렌코프 회장은 오트버그가 “철저하고 광범위한 검색 과정”을 거쳐 선택되었으며 “보잉의 다음 장을 이끌기에 적합한 기술과 경험을 갖추고 있다”고 말했습니다.
몰렌코프는 오트버그가 복잡한 엔지니어링 및 제조 회사를 운영하는 것으로 명성을 얻었다고 말했습니다.
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보잉 대변인은 회사가 오트버그의 의무적 은퇴 연령 65세를 면제했다고 말했습니다. 보잉은 2021년 64세가 된 캘훈에게도 같은 조치를 취했습니다.
버지니아주 알링턴에 본사를 둔 보잉은 2분기에 14억 4천만 달러의 손실을 보고했는데, 이는 전년 동기의 1억 4,900만 달러 손실에 비해 늘어난 수치입니다.
특별 항목을 제외하면 손실은 주당 2.90달러로 계산되었습니다. FactSet 조사에 따르면 분석가들은 주당 1.90달러의 손실을 예상했습니다.
매출은 15% 감소하여 168억 7천만 달러에 그쳤으며, 월가의 평균 예측치인 173억 5천만 달러에 미치지 못했습니다.
상용 항공기 사업부는 7억 1,500만 달러의 영업 손실을 냈고, 보잉이 항공사에 인도한 여객기 수가 1년 전의 136대에서 92대로 줄면서 매출이 32%나 급락했습니다.
FAA는 알래스카 항공 사건 직후부터 보잉의 맥스 제트 여객기 생산을 제한했지만, 보잉은 제조 공정을 개선하기 위해 FAA 제한에 도달하지도 못했습니다. 이 회사는 수요일에 연말까지 맥스 생산을 월 38대로 늘리겠다는 계획을 고수하고 있다고 밝혔습니다.
보잉은 맥스 개발과 관련된 사기 혐의에 대해 유죄를 인정하기로 법무부와 합의한 데 따른 벌금을 충당하기 위해 2억 4,400만 달러를 청구했습니다. 텍사스의 한 연방 판사는 곧 두 번의 맥스 추락 사고로 사망한 사람들의 많은 가족이 반대하는 이 거래를 승인할지 여부를 고려할 것입니다.
보잉의 방위 및 우주 부문은 4개의 고정 가격 정부 계약에 대한 10억 달러의 좌절로 인해 9억 1,300만 달러의 손실을 봤습니다. 여기에는 두 대의 새로운 에어포스 원 대통령용 제트기를 만드는 계약도 포함됩니다. 이 소규모 서비스 사업은 8억 7,000만 달러를 벌었습니다.
보잉 주가는 개장 전 거래에서 2% 상승했습니다.
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