도매 가격은 1 월에 0.4 % 상승하여 연간 3.5 %의 증가를 기록했으며, 소비자 인플레이션은 3 % 파손되었습니다 지난 달 2024 년 2 분기 이후 처음으로.
소비자에게 판매하기 전에 기업이 서로 지불하는 도매 가격의 척도 인 PPI (Producer Fricte Index)는 지난 달 최종 수요 상품의 경우 0.6 %, 최종 수요 서비스의 경우 0.3 %를 기록했으며 노동부 목요일보고.
컨센서스 추정에 따르면 경제학자들은 PPI가 3.2 % 상승 할 것으로 예상했기 때문에 3.5 % 증가는 기대치보다 높습니다.
소매 가격보다 변동성이 높고 더 큰 움직임을하는 도매 가격은 가을에 걸쳐 수축했지만 11 월과 12 월에 긍정적 인 영토로 똑딱 거리며 지난 달에 매년 1.5 % 증가했습니다.
서비스 내에서 여행자 숙박 비용은 5.7 % 증가하여 서비스 PPI의 증가에서 3 분의 1 이상을 차지한다고 노동부는 지적했다.
상품 내에서 디젤 연료 지수 가격이 10.4 % 증가한 것은 최종 수요 상품의 전체 증가에서“주요 요인”이었다.
“도매 가격 상승은 1 월에 예상보다 약간 높았으며 12 월 읽기는 위로 조정되었습니다. 다시 말해서, 생산자 수준의 인플레이션은 여전히 높다”고 Nerdwallet 경제학자 Elizabeth Renter는 목요일 논평에서 썼다.
애널리스트들은 또한 중간 생산 단계에서 입력 가격이 상승했다고 언급했다.
Global X의 투자 전략 책임자 인 Scott Helfstein은“초기 단계 중간 수요의 입력 가격은 2023 년 이후 가장 빠른 속도로 증가했습니다. 이는 기업들이 상품과 서비스에서 원시 투입량이 상승하고 있음을 의미합니다.
소비자 물가 지수 (CPI)의 가격은 4 개월 연속 상승하여 9 월 2.4 % 증가에서 1 월의 3 % 증가로 꾸준히 증가했습니다.
이러한 증가는 연방 준비 은행이 가을 동안 이자율을 인하하기 시작하면서 9 월에 9 월에 절반 정도를 삭감함에 따라 발생했습니다. 연준의 금리 변화는 일반적으로 경제를 통해 일하는 데 몇 달이 걸리며 중앙 은행은 가격의 이동과 함께 단계를 벗어난 것에 대한 비판에 직면했습니다.
PPI에서 목요일의 뜨거운 숫자는 연준이 인하율의 일시 정지를 계속해야한다는 주장을 강화할 가능성이 높습니다.
임차인은“우리는 Fed 의장이 자신들이 어떤 속도 조정으로 조심스럽게 움직이고 있다고 말했으며, 이번 주에 인플레이션을 줄이려는 캠페인이 끝나지 않았다는 것이 분명해졌다”고 말했다.
