두려움과 좌절 된 뉴욕 주민들은 충격적인 폭력 사례가 최근 도시의 지하철을 흔들었기 때문에 그들의 일상 통근에 대한 우려를 표명했습니다.
많은 NYC 대중 교통에 의존하는 주민들은 무력감을 느낍니다 도시와 주 공무원들에 의해 원치 않는 더 안전한 지하철을 위해 노력하고 있다고 주장하는 사람.
MTA (Metropolitan Transportation Authority)에 따르면, 360 만 명이 넘는 사람들이 매일 지하철을 타고 있습니다.
2024 년에만 도시의 대중 교통 시스템 살인 10 명을 기록했습니다 – 전년도의 숫자를 두 배로 늘립니다.
NYPD 데이터에 따르면 1997 년부터 2019 년까지 지하철 시스템은 1 년 동안 5 건 이상의 살인을 기록한 적이 없습니다.
뉴욕 스트라프 랜더는 그에 의해 분노를 남겼습니다 정체 가격 책정 수수료 2025 년 초에 시행 된 비평가들은 통근자들이 안전하지 않은 대중 교통을 취하게했다고 생각했다.
혼잡 가격이 시행되는 첫 며칠 내에 NYC 지하철 탑승자는 2024 년 1 월보다 거의 13 % 증가했습니다. ABC7 보고 된.
빈번한 통근자들은 Dailymail.com에 지하철 폭력이 증가하는 교통 통행료와 결합 된 가장 안전하고 가장 확실한 방법을 결정하기가 어렵습니다 빅 애플을 돌아 다니기 위해.
제한된 선택으로 사람들은 자신이 그랬다고 밝혔다 지하철의 혼란에서 살아남을 수있었습니다 – 경고를 유지하고 예방 조치를 취하기 위해 최선을 다하십시오. 그들이 말한 내용은 다음과 같습니다.
MTA에 따르면 360 만 명이 넘는 사람들이 매일 NYC 지하철을 타고
저자이자 라이프 코치 ‘The Spiritual Whistleblower’Chanel Clark은 20 년 이상 뉴욕에서 살았 으며이 안전하지 않은 것을 결코 느끼지 못했습니다.
Chanel Clark : ‘나는 더 두려워하지 않았다’
저자이자 라이프 코치 Chanel Clark은 맨해튼에서 20 년 이상 살았습니다. 그녀는 지난 몇 년 동안 지하철 자동차와 플랫폼이 이전보다 훨씬 위험하다고 느꼈다고 말했다.
‘나는 거의 매일 지하철을 타고 끔찍합니다. Clark은 Dailymail.com에 말했다.
Clark은 작년에 너무 비싸게 유지하기에는 차를 팔았습니다. 이제 그녀는 돌아 다니면서 사실상 선택이없는 느낌이 듭니다.
그녀는 상황이 개선되기를 희망하지 않으며, 지하철이 얼마나 위험한 지 화이트 워시로 현지 정치인과 MTA를 불렀다.
‘(MTA는) 절대적으로 다운 플레이하고 있지만 그들은 우리의 운임을 계속 키우고 있습니다. 우리 돈은 어디로 가고 있습니까? 라이더의 보호는 어디에 있습니까? ‘ 그녀는 말했다.
Clark은 730,000 개 이상의 조회수와 68,000 명의 좋아요를받은 Tiktok에서 지난 달에 끔찍한 지하철 만남을 설명했습니다.
그녀는 역에서 회상했다.
클라크는 시장은 도시의 노숙자 인구를 신경 쓰지 않아 겨울에 지하철에 머물도록 강요했다고 말했다.
‘큰 소리로 인종 차별적 인 의견을 제시하는 것입니다. 그리고 만약 당신이 알지 못한다면,이 s ** t는 지하철 차량에 진짜입니다. ‘
그녀는 Dailymail.com에 경찰과 군대가 더 많은 조치를 취하고 지하철을 보호해야한다고 말했다..
‘에릭 아담스는 끔찍합니다. 나는 그가 연준에 갇히기를 바랍니다. 그는 도시를 신경 쓰지 않습니다. 그는 명성과 명성에 관심이있다 ‘고 Clark은 주장했다.
‘그는 일을하지 않습니다. 그는 도와주기 위해 아무것도하지 않습니다. 그는 정신병이나 노숙자에 대해 신경 쓰지 않습니다.
‘우리는 단지 피곤합니다. 우리는 뉴욕 주민으로 지쳤습니다. 나는 내가 있다는 것을 안다. 지하철 차를 타는 것이 매우 유발하고 있으며, 누군가가 떠날지 모르기 때문에 편집증에 앉아 있습니다. ‘
21 세의 브린 넬슨 (Brynn Nelson)은 최근 폭력적인 사건이 출퇴근 중에 그녀를 더욱 경계한다고 말했다.
Brynn Nelson : ‘당신은 거기에 미친 것들을 봅니다.’
다른 통근자들은 이러한 지하철 공격이 거의없고 멀리 떨어져있을 수 있지만, 이로 인해 덜 관련이 없다는 것을 인정했습니다.
21 세의 브린 넬슨 (Brynn Nelson)은 퀸즈에서 브루클린에서 인턴쉽으로 버스와 기차를 타야한다고 말했다.
퀸즈 거주자는 폭력 상황은 여전히 기술적으로 드물지만 감시하기가 놀랍습니다.
그녀는 Dailymail.com에 다음과 같이 말했습니다. 드물게 보이지는 않지만 드물다는 것을 스스로에게 상기시켜야한다고 생각합니다.
‘그러나 그렇게 말한 것처럼, 당신은 거기에 미친 것들을 보는 것을 좋아합니다.’
자치구 사이의 통근 옵션은 제한되어 있기 때문에 그녀는 헤드폰없이 주변 환경에 열중하지 않고 타고 있다고 말했다.
24 세의 Jenn Han은 지하철을 피하기 위해 가능한 경우 버스 또는 Uber를 선택한다고 말했다.
Jenn Han : ‘비어있는 기차를 피합니다.’
24 세의 미드 타운 맨해튼 인 Jenn Han은 특히 지하철을 타는 대신, 특히 밤에 더 비싼 옵션을 선택하는 것을 발견했다고 말했다.
Han은 Dailymail.com과 공유했습니다. ‘낮에는 NYC의 지하철과 많은 사람들이있는 기차에서 더 안전하다고 느낍니다.
‘나는 비어있는 열차를 피합니다. 나는 항상 안전에 대해 조심했지만 최근의 폭력은 경계를 유지하기위한 모닝콜이었습니다.
‘일요일이나 평일 오후 10시 이후에 버스 나 우버와 같은 다른 교통 수단을 선택합니다.’
피오나 녹스 : ‘나는 경고를 유지하려고 노력한다’
30 대 브루클린 여성 인 피오나 녹스 (Fiona Knox)는 16 살 때부터 같은 지하철을 타고 있다고 말했다.
그녀는 Dailymail.com에 이렇게 말했습니다. ‘특히 지하철을 즐기는 것을 좋아하지 않지만 뉴요커로서 일상 생활의 일부일뿐입니다.
‘도시에서 일하는 사람을 아는 대부분의 사람들은 어떤 형태의 대중 교통 수로와 출신을 취합니다. 나는 경고를 유지하려고 노력하고 플랫폼의 가장자리 근처에 서 있지 않습니다.
‘그러나 나는 지금 NYC 페리 터미널 근처에 살고 있으며 타이밍이 작동 할 때 그것을 취하려고 노력합니다.’
사람들은 F 라인에 불을 지은 여자를 애도했습니다.
소셜 미디어 지하철이 무서워합니다
지하철 라이더는 소셜 미디어를 방문하여 직감을 겪고있는 환승 경험을 공유했습니다.
1,300 만 명의 Tiktok 추종자가있는 Chris Olsen 생명을 위협하는 시련에 관한 비디오를 게시했습니다 그와 그의 친구 캐롤라인 해롤슨 (Caroline Haroldson)이 도시를 통해 기차를 탔을 때 전개되었습니다.
‘우리는 기본적으로 찌르기를 목격하고 지하철에서 거의 죽었다.’올슨은 외상 경험을 되살리면서 그의 목소리가 떨었다.
올슨은 두 승객 사이의 소리가 크게 교환되면서 처음에는 다른 전형적인 지하철 문제로 그것을 닦았습니다.
그러나 마을 밖에서 방문한 해롤슨은 칼을 휘두르는 승객 중 한 명을 발견했을 때 상황이 훨씬 더 불길하다는 것을 빨리 깨달았습니다.
“대부분의 사람들은 헤드폰을 들어 보았으므로 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 듣지는 않지만 Cara와 나는 모든 것을 듣고 있습니다. ‘라고 Olsen은 말했습니다.
‘나는 여전히 농담을하고 있었는데, 그들 중 하나가 다른 사람에게 기소 될 때까지 그것이 얼마나 심각한 지 깨닫지 못했습니다.’
가다. Kathy Hochul은 최근 지하철을 안전하게 지하기위한 비자발적 헌신에 대한 법적 기준을 변경하고 사람들의 정신 건강 요구를 해결하기위한 비자발적 헌신을 제안했습니다.
뉴욕의 반응
Eric Adams 시장과 NYPD 위원 Jessica Tisch는 기자 회견 전달.
Tisch는 다음과 같이 말했습니다 : ‘매우 분명하고 싶습니다. 지하철은 뉴욕시의 공공 안전 인식을위한 종소리가 될 것입니다. 범죄 수 감소는 중요합니다.
‘그러나 사람들은 지하철에서 안전하다고 느끼지 않기 때문에 여전히 더 많은 일을해야합니다. 이번 주부터, 나는 우리가 200 명 이상의 경찰관을 기차로 옮기기 위해 전문 열차 순찰을 할 것을 지시했습니다. ‘
그녀는 더 많은 경찰관이 도시의 ‘최고 범죄 스테이션’플랫폼에 추가 될 것이라고 덧붙였다.
Adams는 다음과 같이 말했습니다. ‘인식은 항상 현실을 무시하고 지난 며칠 동안 끔찍한 사건을 보았을 때, 뉴요커 평균은 그들이 통제 할 수없는 도시에 살고 있다고 믿습니다.
‘그것은 현실이 아닙니다. 그리고 우리는 우리가 범죄와 싸우는 일을 잘하고 있다는 것을 알고 있습니다.
‘그러나 우리는 많은 뉴욕 주민들이 느끼는 인식을 다루어야합니다.’
MTA 의장 겸 CEO 인 Janno Lieber는 1 월 Bloomberg 감시에 대한 공공 안전 및 혼잡 가격을 연설했습니다.
에릭 아담스 (Eric Adams) 시장과 NYPD 커미셔너 제시카 티쉬 (Jessica Tisch)는 지난 주 기자 회견에서 공공 안전에 대해 광범위하게 말했습니다.
MTA 의장 겸 CEO 인 Janno Lieber는 2019 년부터 2024 년 지하철 범죄가 12.5 % 감소했다고 자랑했습니다.
Lieber는 2024 년의 ‘긍정적 인’전체 통계를 인용하여 사람들이 이해할 수 없을 것이라는 것을 인정하면서 우려를 완화하려고 노력했습니다.
‘작년에 우리는 Covid 이전의 작년보다 실제로 2019 년보다 범죄가 12 % 반이 걸렸습니다.
‘그러나 이러한 유명한 사건 중 일부는 끔찍한 공격이 사람들의 머리에 들어서서 전체 시스템을 덜 안전하게 만들었다는 데는 의문의 여지가 없습니다.
‘그리고 코비드 이후 공공 장소에 약간의 장애가 있습니다. 그것에 대해 의문의 여지가 없습니다. ‘
그는 형사 사법 시스템이 대중이 도시를 여행 할 때 안전하다고 느끼기 위해 ‘일을 수행’하도록 요구했다.
티쉬 화요일에 발표되었습니다 1 월의 지하철 범죄였습니다 2024 년 1 월에 비해 36.4 % 하락했습니다.
일반적으로 5 개의 자치구의 주요 범죄는 같은 기간 동안 16.8 % 감소했습니다.
Tisch는“1 월의 범죄 거부는 우리 경찰의 일에 대한 특별한 증거입니다.
‘매일, 우리는 범죄 번호를 분석하고 배치를 최적화하여 경찰을 필요로하는 구역에 넣고 있습니다. 그것은 실제 결과를 제공하기 시작했습니다. 그리고 뉴요커들은 그 데이터 중심의 정책을 더 많이 기대할 수 있습니다. ‘
뉴저지 출신의 57 세의 노숙자 여성 인 Debrina Kawam은 지하철 차에서 잠을 잤을 때 불이 났고 사망했습니다.
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